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Neuer DACIA Sandero und Sandero Stepway ab sofort bei Sonnleitner Germany bestellbar

Ab 8.490 Euro: Neuer DACIA Sandero bleibt Deutschlands günstigster Neuwagen

 

Pünktlich zum deutschlandweiten Bestellstart Anfang Dezember liefert Dacia die Preise für den Neuen Sandero. Die dritte Generation des beliebten Kleinwagens, der die europäische Zulassungsstatistik als meistverkauftes Privatkunden-Fahrzeug anführt, startet hierzulande bei 8.490 Euro. Damit bleibt der Sandero weiterhin Deutschlands günstigster Neuwagen. Die eigenständige Crossover-Version Sandero Stepway ist ab 11.390 Euro erhältlich und bietet damit ebenfalls ein unschlagbares Preis-Wert-Verhältnis. Ausgeliefert werden die ersten Sandero und Sandero Stepway Modelle im Jänner 2021.

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Mit dem neuen Sandero ist ab sofort die dritte Generation des kompakten Dacia-Bestsellers in Deutschland bestellbar. Der weltweit über zwei Millionen Mal verkaufte Kleinwagen bietet seit seiner Markteinführung im Jahr 2008 ein unschlagbares Preis-Wert-Verhältnis, das ihn seit 2017 zum europaweit meistverkauften Privatkunden-Fahrzeug macht. In seiner jüngsten Ausführung gewinnt der Sandero zusätzlich an Attraktivität: Mit einem Einstiegspreis von 8.490 Euro bleibt er Deutschlands günstiger Neuwagen, bietet mit modernen Motoren, einfacher Bedienbarkeit und umfangreicher Ausstattung aber noch mehr Dacia als bisher.

Neuer Dacia Sandero Bestellstart

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SANDERO: MARKANTES DESIGN, TOPAKTUELLE TECHNIK, GÜNSTIGSTER PREIS

Dacia Neuer SanderoDacia präsentiert den neuen Sandero: Mit modernem Design, mehr Ausstattung, hohem aktiven und passiven Sicherheitsniveau und zeitgemäßem Infotainment hebt die Renault Tochter die Neuauflage des Bestsellers in jeder Hinsicht auf ein neues Niveau. Zu Preisen ab 8.490 Euro bleibt der Sandero dennoch der günstigste Neuwagen in Deutschland. Marktstart ist im Januar 2021.

Die dritte Sandero (1) Generation ist eine komplette Neuentwicklung auf Basis der CMF-Plattform der Allianz Renault-Nissan-Mitsubishi. Im Vergleich zum Vorgänger konnten die Entwickler im Innenraum ein deutlich größeres Platzangebot realisieren. Das Kofferraumvolumen beträgt familientaugliche 328 Liter nach VDA-Norm. Das konsequent weiterentwickelte Design zeichnet sich durch eine gestrecktere Linienführung mit niedrigerem Dachaufbau aus. Premiere im Sandero hat die neue, Y-förmige Dacia Lichtsignatur mit LED-Tagfahrlichtern. Eine Premiere bei der Marke ist außerdem das serienmäßige LED-Abblendlicht mit Lichtautomatik.

Darüber hinaus stattet Dacia den Sandero mit einer Vielzahl an Sicherheits- und Komfortdetails aus, die jetzt erstmals für die Modellreihe erhältlich sind. Hierzu zählen der aktive Notfall-Bremsassistent und der Toter-Winkel-Warner. Außerdem haben die Kunden die Wahl zwischen drei modernen Infotainment-Lösungen, die es ermöglichen, das Smartphone mit dem Fahrzeug zu verbinden. Die Motorenauswahl zum Marktstart besteht aus zwei Benzinaggregaten und einem auf den Betrieb mit LPG-Flüssiggas hin optimierten Triebwerk. Zusätzlich wird ein CVT-Automatikgetriebe angeboten.

 

(1) Neuer Dacia Sandero Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 6,6-4,8; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 119-102* Energieeffizienzklasse: C-A.* (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007).** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem ”Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen” entnommen werden, der bei allen Renault Partnern und bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden steht außerdem als Download zur Verfügung.

 

SANDERO STEPWAY: NOCH MEHR OFFROAD-LOOK, NOCH MEHR AUSSTATTUNG

ADacia neuer Sandero Stepwayttraktiver denn je präsentiert sich der neue Dacia Sandero Stepway. Mit eigenständigem Design hebt sich die Neuauflage der Crossover-Variante noch stärker von ihrem Schwestermodell Sandero ab als ihre Vorgängermodelle. Trotz gesteigerten Sicherheitsniveaus und deutlich aufgewerteter Ausstattung mit Multimediasystem ab Werk bleibt der Sandero Stepway zum Preis ab 11.390 Euro das günstigste Crossover-Modell in Deutschland. Marktstart für den neuen Sandero Stepway ist im Januar 2021. 

Mit einem Anteil von 60 Prozent am gesamten Sandero Absatz ist der Sandero Stepway (2) für Dacia ein echtes Erfolgskapitel. Bei der dritten Modellgeneration setzt die Marke auf einen noch individuelleren Charakter.
Merkmal des neuen Sandero Stepway ist neben der eigenständigen Frontschürze mit individuell eingefassten Nebelscheinwerfern sowie dem angedeuteten Unterfahrschutz vorne und hinten im Offroad-Stil erstmals auch eine markant konturierte Motorhaube, die deutlich von ihrem Pendant im Sandero abweicht.
Dazu kommt die modulare Dachreling, die sich mit wenigen Handgriffen zum Trägersystem umfunktionieren lässt.
Serienmäßig verfügt der Sandero Stepway je nach Ausstattung über das Multimediasystem Media Control, welches das Smartphone über die gleichnamige App mit dem Autoradio verbindet, oder über das integrierte Multimedia-Navigationssystem Media-Nav. Bereits zur Basisausstattung zählen ebenfalls das LED-Abblendlicht mit Lichtautomatik, der Aktive Notfall-Bremsassistent und die Notruffunktion eCall.
Die Motorenauswahl zum Marktstart besteht aus dem Benziner TCe90 mit 6-Gang-Schaltbox und CVT-Getriebe und dem bivalenten Flüssiggasantrieb TCe100 ECO-G.

 

(2) Neuer Dacia Sandero Stepway Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 6,7-5,0; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 119-105* Energieeffizienzklasse: C-A.* (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007).*  Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem ”Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen” entnommen werden, der bei allen Renault Partnern und bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden steht außerdem als Download zur Verfügung.

 

 

 

 

 

Text & Bild: Renault Communications